5년전에 신규발급 단종이야기가 나와서 발급받은지도 벌써 5년이 흘러 유효기간이 만료되간다.

연회비가 30만원이나 하는 카드라 좀 안쓰고 있었더니 (1년동안 1원도 안긁으면 연회비도 안나온다.) 카드 갱신시점에서 자동갱신이 안된다는 메일이 왔다.

나는 이 카드를 부산은행에서 발급받았는데, 딱히 경상도 지방에 살고 있어서 그런건 아니고 부산은행 BC 다이아몬드 카드 단종시점에 회사 근처에 부산은행 지점이 있었기 때문이다. 당시에 경남은행, 대구은행도 받을수는 있었던 것으로 기억한다.

보통 신용카드를 단종시킬땐 신규,갱신을 다 막아버리는데, 다행히 이 카드는 현재는 신규발급만 중단되었고, 기존에 가입한 사람들은 갱신, 재발급은 가능하다.

아무튼 갱신은 가능하니까 근처 부산은행 지점으로 찾아갔고, 별 까다로운 절차 없이 신분증만 제시함으로 친절히 잘 마무리 해주셨다.

1월 17일날 갱신신청을 했는데, 1월 19일에 도착했으니, 3일만에 배송까지 완료된 것. 엄청 빨리왔다;;

이것보다 더 빠른건 삼성카드밖에 못봤다. 거긴 오후에 신청했는데 다음날 오전에 배송원분이 배송까지 오는데..;;;

아무튼 일반 카드는 우편봉투에 카드설명서랑 해서 살짝 두툼하게 해서 배송이 오는 반면, 이 카드는 프리미엄 카드라 양말곽 사이즈의 패키지 형태로 도착.

겉 박스를 열면 카드 한도 등이 적힌 종이와, 속박스가 또 나온다.

카드 디자인이 사선으로 처리되있어 박스도 저런 사선처리 디자인이 되어있는데, 개인적으론 좀 별로…

아무튼 속박스도 개봉.

속박스 개봉. 구성품은 다음과 같다.

카드 본품 1장, PP 카드 1장(사진엔 없으나 관련내용 후술) 카드 설명서 1장, 종합안내장 1장, 다이아몬드 보증서 1장, 특급호텔 무료 숙박권 1장(카드 재발급 시 없을 수 있으며 관련내용 후술)

이 카드가 다이아몬드카드라고 불리는 이유다.

카드에 실제로 다이아몬드를 박아놨기 때문인데, 1부 미만의 천연다이아몬드라 크게 의미는 없다.

그래도 갱신 후 폐기해야하는 카드는 다이아몬드가 좀 아까워서 냅두는중 ㅎ;

다이아몬드가 박힌 지점은 카드 중앙이며 빨간색 박스로 표시해둔 곳이다.

너무작아서 사실 생각보다 볼품은 없다.

부산은행에서 발급된 BC카드라 상단에 부산은행이 적혀있고, 이 카드는 스카이패스, 아시아나, 골프야드, TOP 4종류의 포인트 적립방법이 있다. 나는 스카이패스를 골랐기 때문에 카드에 저렇게 스카이패스로 박혀있다.

참고로 마일리지는 1500원당 2마일리지가 적립된다. 이제는 고자가 되버린 항공 마일리지

통상 대한항공 마일리지는 15원당 1마일리지로 환산되므로 (아시아나는 조금 더 싸다.) 750원당 1마일리지가 쌓인다고 볼 수 있다. 예전엔 쏠쏠했는데 개악이 되버린 이후는 쌓이는데 의의를 두면 된다.

카드 본품이 들어있는 케이스엔 아래가 빈칸인데 원래 저건 PP(Priority Pass) 카드가 동봉되는 칸이다.

저게 빈칸으로 오는 경우에는 다음과 같다.

1. 카드 재발급(유효기간 연장 또는 분실)으로 카드를 다시 받은 경우

2. 갱신재발급 받은 경우.

갱신의 경우는 의아해할수도 있는데 PP카드도 유효기간(1년)이 별도로 되어있기 때문에 그런거고, 배송도 별도로 오므로 별 신경 쓸 문제는 아니다.

특급호텔 무료 숙박권도 왔는데 이건 재발급한다고 발급되는건 아니다.

카드 첫 번째 발급했을때와, 그 첫번째 카드의 유효기간이 경과되어 갱신발급되었을때만 동봉된다는 조건이 있다.

첫 발급때는 쓸일이 없었는데, 이제는 결혼도 했고 해서 쓸 수 있을 법 하다.

유효기간은 약 1년이다.

일반사람들이 보면 뭔 카드 연회비를 30만원이나 내냐고 펄쩍뛰는데, 그 돈을 내면서 유지하는 이유는 두가지가 있다.

1. 1+1 항공권.

위에 표기된 국가 항공권을 BC카드 여행사이트에서 이 카드로 결제하여 2장 발권하면(인터파크 항공이랑 연계되어있다.) 동반자 티켓은 청구할인이 된다. 다만 본문에 나온대로 세금, 공항이용료, 발권수수료, 유류할증료 등은 본인부담이다.

이게 꼼수가 좀 있는데… 다음번 연회비를 내기 전 까지 1회 제공이 아니라, 연 1회(1월 1일부터 12월 31일까지) 가능하므로 첫해년도에 항공권 혜택을 보고 다음년도에 연회비 내기 전 시점 항공권 혜택을 한번 더 보고 해지해버리면 2+2 항공권이 되버린다.

이걸로 인해 카드사에서 손해가 좀 있었는지, 신규발급을 막아버리고 갱신만 가능하기 때문에 이제는 좀 쓰기 어려운 꼼수가 되시겠다.

2. 무실적, 무제한 PP카드 제공.

PP카드는 국내든 해외든 라운지 이용이 가능하므로 항공기를 기다리는 동안 휴식도 취할 수 있고 식사도 할 수 있어서, 해외이동이 잦은 사람들이 쓰면 상당히 좋은 서비스다.

보통 신용카드사에서 라운지 이용가능 서비스가 제공되는 카드의 경우 전월 실적을 요구하면서 연간 또는 월간 또는 연/월 둘다 횟수제한이 있는 경우가 많다. 그것도 PP보다 커버리지가 좀 낮은 라운지키(이건 해외라운지도 가능), 또는 국내 라운지만 이용가능한 경우(비자 플래티넘, 마스터 티타늄 등급 등)도 있는 등 제한이 있는 경우가 대부분이다.

무제한 PP카드 또는 거의 동등한 서비스가 제공되는 유명한 카드는 다음과 같다.

1. (기업은행) 블리스 7 카드 : 연회비 20만원. 무제한 PP 제공. 이건 신규발급으로 해서 모집인에게 연회비 지원을 받아서 발급받으면 첫해년도 연회비정돈 아낄 수 있다. 뭐 이거 아니래도 첫해년도엔 30만원 쓰면 15만 포인트를 주므로 결국 5만원에 PP카드를 유지할 수 있다. (2년차부터는 연 300만원 이상)

2. (현대카드) 다이너스 카드 : 연회비 5만원. 무제한 라운지 서비스 제공. 최근에 우리카드에서 출시된 카드가 아닌 지금은 단종되버린 다이너스 카드에 해당된다. 가족카드까지 나와서 개인적으로도 아주 알뜰하게 써먹었지만, 유효기간이 다 되서 결국은 해지. 우리카드서 나온건 제한도 있고 연회비도 훨씬 비싸서 비추천.

3. (경남은행) REX 카드 : 연회비 15만원. 무제한 PP 제공. 이것도 블리스 7과 동일하게 첫해년도엔 30만원 쓰면 롯데상품권이 12만원짜리가 나오므로 이걸로 퉁칠 수 있다. (2년차부터는 연 300만원 이상).

4. 그리고 다이아몬드 카드. 이건 연회비만 내면 실적 조건이 없어서 깔끔. 다만 가족카드는 PP제공이 안되므로 나 혼자 라운지 가기는 좀 그렇긴 하다.

연회비가 좀 비싼편이고 코로나 시국이라 해외도 못나가서 이모저모로 제한이 있었는데, 이젠 제한도 풀리고 했으니 아내와 함께 해외를 나가기 위해 다시 이 카드를 쓸 준비를 해야겠다.

얼마 전, 현대 메탈카드 발급기 이후 신용카드에 대한 유입이 많이 늘어서 아예 신용카드 카테고리를 하나 신설했다.

그 일환으로 당분간 신용카드에 대한 글들을 조금 써보려고 한다.

1. 카드 요약

연회비 : 5만원 (기본연회비 5,000원 + 제휴연회비 45,000원)

기능 : 전 세계 라운지 가맹점 무료 이용, 마일리지 적립 (대한항공 기준 1,500원당 1.2마일),

전월실적 : 없음

발급 : 단종 (2018년 5월 31일 이후) / 단 가족카드 추가발급(1장 제한), 재발급은 가능 (유효기간 연장 없음)

기타 : 입장가능 라운지 가맹점 s.xeriars.com/xgCO 참조

2. 특이사항

신용카드 자릿수가 보통 16자리 (xxxx xxxx xxxx xxxx)인데 비해 이 카드는 14자리 (xxxx xxxxxx xxxx)로 되어있다보니 가끔 온라인 상에서 결제시 카드번호 입력하고 결제를 누르면 오류를 뿜는 경우가 있다. 삼성페이나 페이코 같은데 등록해서 쓰면 크게 문제는 안된다.

3. 내용

지금은 코로나 상황이라 크게 쓸 일이 없는 카드이긴 한데, 전 세계 라운지를 무료로 이용할 수 있는 카드라고 보면 된다. 여기까지는 조금 연회비 비싼 카드들은 기본적으로 주는 혜택이라 그냥 그렇지만, 이 카드의 진가는 가족카드에 있다. 과거에는 가족카드만 5장까지 발급이 가능했고 차즘 줄어들어서 3장, 단종 직전에는 1장이 되었지만 그래도 동반인과 함께 라운지를 갈 수 있다는 것은 꽤나 유용한 기능이다. 게다가 전월실적까지 없다. 이것 하나만큼은 최고다.

나는 PP(Priority Pass)카드와 다이너스카드 두가지 다 가지고 있지만 내 가족들은 다이너스 카드를 가족카드로만 가지고 있다. 인천공항을 일례로 들자면 PP카드는 마티나 라운지와 스카이허브 라운지 둘 다 입장이 가능한 반면, 다이너스 카드로는 스카이허브 라운지밖에 이용이 안된다. 그래서 가족들과 함께 해외에 나가갈때면 선택지가 스카이 허브밖에 없긴 하다. 근데 일행 중에 나만 라운지 카드를 갖고 있다면.. 뭐…. 내가 라운지를 포기하든지 해야 할테니 가족카드는 큰 혜택이라고 볼 수 있다.

다만, 특정 항공사 라운지는 해당 항공사 티켓을 가지고 있든지 아니면 비즈니스 이상 등급이든지 그것도 아니면 항공사 등급(밀리언 마일러라든지..) 이 높지 않으면 이용이 불가능한 점이 있긴 하다 (이 점은 PP카드를 가지고 있다 할 지라도 동일하게 적용된다.)

일반적으로는 PP카드 가맹점이 더 많으나, 일본 같은 나라는 다이너스 클럽이 더 가맹점이 많기도 하다. 그러나 해외 사용에 있어서는 잘 통용되지 않는 경우가 있는데 일단 디스커버(Discover) 사 마크가 있으면 결제가 가능하다. 해외에서 사용하려면 비자카드나 마스터 카드를 한 장 더 가져가는게 여러모로 유리하다.

현재 글 작성시점으로 결제가 얼마나 잘 이루어지는지 (Card acceptance)는 다음과 같다. (s.xeriars.com/zzHk 참조)

우리나라는 신용카드 안되는 곳이 거의 없고, 현재까지 발급된 카드는 모두 현대카드에서 결제처리가 이루어지므로 High Acceptance에 해당한다.

다이너스 클럽은 1국가 1라이선스 체계를 가지고 있어 한 국가에 한 카드사만 다이너스 클럽 이름으로 카드를 발행 할 수 있는데, 국내에는 다이너스클럽코리아를 1997년 7월에 대우그룹이 설립하여 운영해오다가, 2001년 10월에 현대 캐피탈에서 다이너스클럽코리아를 인수하며 현대카드로 라이선스가 넘어왔다. 그 이후 쭉 운영해오다가 상기 언급 한 것과 같이 2018년 5월 말에 카드 발급이 중지되었고, 2019년 12월 말 기준으로 현대카드의 다이너스 클럽 라이선스가 만료되었다.

2019년 11월에 다이너스 클럽의 모회사인 미국의 디스커버와 비씨 글로벌이 업무 제휴확대에 합의하면서 2020년 1월 1일부터 다이너스 클럽 라이선스는 비씨카드가 취득하였으나, 아직까지는 신상품을 내놓지 않고 있다만 현대카드에서 발급된 마지막 다이너스 카드 유효기간이 2023년 5~6월쯤일테니 이 전에는 무언가 출시되지 않을까 하는 개인적 바램은 있다.

얼마전에 현대카드에서 이벤트를 했었다.

기존 회원에게도 적용되는 이벤트였는데, X boost 카드를 발급받고 해당카드로 2월 말까지 10만원치 지르면 그만큼 청구할인이 되거나, 나처럼 메탈카드로 발급을 받고 동일 조건으로 카드를 긁으면 발급수수료가 면제.

이미 발견했을땐 좀 늦어서 청구할인 이벤트는 끝나버렸고, 전부터 갖고 싶었던 메탈카드를 신청.

1월 25일경 쯤 도착한다더니 오늘서 카드가 회사로 배송되었다.

물론 그 전에 삼성페이를 통해 등록할 수 있었기 때문에 조금 늦게 와도 사용하는데는 큰 문제가 없었다.

일반 X boost 카드와 메탈카드가 같이 도착했다.

쓸때없이 포장이 요란하다. 뭐.. 이미 연회비 30만원짜리 비씨 다이아몬드카드(지금은 단종되었다.) 를 사용하고 있는터라, 프리미엄급 카드부터는 패키지 형태로 온다는 것을 모르는건 아니지만..

메탈카드 몸체와 스티커, 설명사가 여자들이 흔히 사용하는 고무 머리끈 같은 것으로 동여매진 상태로 도착.

메탈카드 실물은 처음인데, 사진으로 보던 것보다 훨씬 이쁘다.

전에 국민카드에서 펭수 체크카드를 발급받았을때도 스티커를 주더니, 여기도 스티커를 준다.

이걸 어디다 쓰라고….;

메탈카드와 같이 일반 플라스틱 카드도 같이 왔는데, 거기에 동봉된 카드 메뉴얼과 동일한 메뉴얼이 두꺼운 도화지(!?)에 끼워져서 왔다. 나름 고급스럽게 포장은 되었다만 굳이…

비씨 다이아몬드카드의 경우는 연회비가 비싼만큼 혜택이 있고, 설명이 좀 필요한 부분이 있어 메뉴얼이 책자처럼 두꺼웠는데, 이건 뭐… 굳이 이렇게까지 할 필요는 없는 것으로 보인다.

오히려 이것보다 더 연회비가 비싼 다이너스 카드(이 카드도 단종되었고, 다이너스 카드의 한국 라이센스는 현대카드에서 비씨카드로 옮겨갔다.)의 경우는 종이봉투에 담겨서 오는데, 나름 메탈카드는 발급비도 비싸고 하다보니 패키지 구성이 좀 다른가보다.

일반 플라스틱 카드와 메탈카드가 둘 다 왔다.

비자 플래티늄이라고 기재되어있으나 흔히 말하는 짭플인데, 흔하디 흔한 공항라운지 이용이나 발렛파킹조차 제공되지 않는다.

뭐.. 이건 이미 비씨 다이아몬드카드도 가능하고, 주력카드로 쓰고있는 국민카드 탄탄대로 Biz 티타늄(역시 단종되었다. 단종 된 카드만 한가득 갖고 있는 나)로도 가능하니 크게 아쉬운 점은 없다만…

뒷면도 광택을 좀 주었으면 좀더 멋졌을것 같지만 뒷면은 흔하디 흔한 그냥 금속질감.

일반 플라스틱 카드는 그냥 스틸질감만 주었을 뿐 큰 특징이 없다.

일반적인 카드 무게는 보통 5~6g 정도.

현대카드에서 출시된 카멜레온 카드를 측정해보니 6그램이 나온다.

메탈카드는 10g이 나오니 일반 카드 무게의 두배정도 된다고 볼 수 있다.

카드 두장 들고다니는 무게인 셈인데, 사실 티도 안난다.

직장인이다보니 어차피 한달에 10만원 정도는 거의 무조건 쓰게 되어있으니, 사실상 공짜로 발급받은 셈.

무슨 재질인지는 잘 모르겠는데, 아주 미세하게 무게감이 느껴진다. 일반 카드의 두배니까 그럴만도 하겠지만.. 만지면 금속 특유의 살짝 차가운 느낌이 들어서 만지면 금속이라는걸 바로 알 수 있는 정도.

디자인은 후라이팬 가운데를 잘라다 만든 것 같은 디자인이긴 한데, 그래도 “나 금속이요” 하고 당당히 티를 내는 디자인이라 맘에 든다. 전부터 쓰고 싶긴 했는데 그 놈의 발급비가 왜 이리 비싼지… 게다가 일반 카드는 발급도 안되고 엔트리급 이상의 프리미엄 카드를 사용해야 그나마 발급 할 수 있는 확률이 있다.

물론 금속가공비가 생각보다 비싸다는건 직업 특성 상 잘 알고는 있지만, 쓸때없이 너무 비싸다.

어찌되었든 공짜로 얻게 되었으니, 조만간 삼성페이를 봉인하고 간지나게 써봐야겠다.